När det gäller transporterna från gruvan i Fäbodtjärn samarbetar Botnia Gold med Bilfrakt och deras två medlemsåkerier Jirlens Åkeri och Hedestigs frakt.

Botnia Gold’s gruva i Fäbodtjärn tillämpar en brytningsmetod vars syfte är att vara väldigt selektiv. Det innebär att vi undviker att malmen fylls ut med ofyndigt berg och  därmed minskar mängden nödvändiga transporter samt belastningen på den sanddeponi som finns vid anrikningsverket. Under största delen av året krävs därmed endast sex lastbilstransporter per dag, måndag till fredag.

För att minska störningar för närboende och rennäring har Botnia Gold, tillsammans med Bilfrakt och berörda parter, tagit fram en specifik transportväg. Det här innebär att lastade fordon kör en något längre sträcka efter en större väg (E45), medan tomma fordon utan last kör en något kortare sträcka i retur. Detta arbetssätt har identifierats som en avvägning mellan dels ökade kostnader och CO2-utsläpp, dels och störningar för närboende och rennäring.

Den stora fördelen är att ett fordon passerar en given sträcka endast en gång var tredje timme största delen av året.